Η Μόσχα και το Πεκίνο θα δημιουργήσουν τον ανταγωνιστή των Airbus και Boeing. Η συμφωνία για την κοινή εργασία στο σχέδιο ενός νέου επιβατηγού ρώσο-κινέζικου αεροσκάφους ευρείας ατράκτου με μεγάλη εμβέλεια υπογράφτηκε στις 20 Μαΐου στη Σαγκάη.
Τις υπογραφές στο μνημόνιο περί συνεργασίας στον αεροπορικό τομέα στην παρουσία του Προέδρου της Ρωσίας Βλαδίμιρ Πούτιν και του Προέδρου της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας Σι Τζιν Πινγκ έβαλαν ο Πρόεδρος του Ενωμένου Αεροπορικού Ομίλου Μιχαήλ Πογκοσιάν και ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του κινέζικου Ομίλου SOMAS Τζιν Τζαν Λουνγκ.
Το κοινό σχέδιο θα γίνει ανταγωνιστής για αεροσκάφη της ευρωπαϊκής και αμερικανικής κατασκευής, καθώς και θα ανεβάσει τη συνεργασία των δύο χωρών σε ένα εντελώς νέο επίπεδο, επισήμανε ο Μιχαήλ Πογκοσιάν.
Η Κίνα ενδιαφέρεται για κατασκευή τουλάχιστον χιλίων αεροσκαφών.
Το 2012 οι αεροπορικοί κινητήρες αποτελούσαν περίπου 90% ρωσικών εξαγωγών στην Κίνα.
Το 2013 η Κίνα αγόρασε από τη Ρωσία οπλισμό και πολεμικά μηχανήματα σε ποσό άνω των 1,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το Πεκίνο πήρε την τέταρτη θέση στις αγορές των ρωσικών προϊόντων στρατιωτικής σημασίας.
Στα πλαίσια της επίσκεψης του Βλαδίμιρ Πούτιν στην Κίνα επίσης υπογράφτηκε η συμφωνία για την κατασκευή της γέφυρας από τον ποταμό Αμούρ μεταξύ της Ρωσίας και της Κίνας.
Μεταξύ των χωρών δεν υπάρχει προς το παρόν ούτε μία γέφυρα. Η υλοποίηση του σχεδίου κόστους εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια θα επιτρέψει να μειωθεί ο δρόμος για τα φορτία που προμηθεύονται στην Κίνα για 700 χιλιόμετρα.
Επίσης αναφέρεται ότι η Ρωσία και η Κίνα έκαναν άλλο ένα βήμα προς τον παραμερισμό του δολαρίου από τις συναλλαγές τους.
Ειδικότερα, στην παρουσία των ηγετών των χωρών η ρωσική τράπεζα VTB και η κινέζικη Bank of China υπέγραψαν τη συμφωνία περί συνεργασίας η οποία, μεταξύ άλλων, προϋποθέτει συνεργασία στον τομέα πληρωμών με χρήση των εθνικών συναλλαγμάτων.
.JPG)
